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汽车售前检查操作失误，行业惯例就无需赔偿吗？

　　早在2017年，中国汽车流通协会于乘用车新车售前检查服务指引（试行）中就明确了汽车经销商在向消费者交付新车前进行售前检查是汽车销售行业的惯例。汽车售前检查程序的设置其实是充分考虑到了汽车长途运输会发生损耗特点，通过售前检查使交付的车辆达到原厂出厂检验标准，其目的是为了给消费者提供更好的服务，既保护了消费者的利益同时也保护了经营者的利益。

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　　所以在司法实践中，法院同样会参照这一行业惯例的认定思路，但是这也导致了一些案例中会出现一种现象，一旦消费者发现所购汽车有修理痕迹而主张汽车经销商构成欺诈要求赔偿时，汽车经销商就以售前检查这一行业惯例导致的痕迹进行抗辩。

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　　但是，消费者的合法权益应受到法律保护，汽车经销商仅仅因为行业惯例就能理所应当地侵犯消费者的知情权吗？从一般消费者的认知和心理出发，售前“维护”变售前“维修”，极有可能影响消费者的购买意愿和抉择。那么，车辆经售前检查处理后影响消费者车辆使用与购车目的时，经营者是否应向消费者承担赔偿责任呢？

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　　重庆的何先生于2016年在丰田一家汽车销售服务有限公司购买了一辆丰田皇冠新车，3个月后去办理注册登记时却因为所购车辆缺乏车辆识别代号而无法办理，后通过鉴定知道该车的行李箱盖有过拆卸被换装，从而导致原车机械钥匙不能开启后备箱门以及后备箱门缺失车辆识别代号，致使涉案车辆未能办理登记，无法上路行驶，因而，认为该汽车销售公司构成欺诈，要求三倍汽车销售款的赔偿。

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　　汽车销售公司对此的回应是，在该汽车售前检查时，发现后备箱盖缝隙、错位并且进行拆卸调校，但是在组装过程中存在过失，将型号相同的两车后备箱盖进行了互换，但是并无证据证明发生过事故或进行过修理，也没有证据证明公司存在为了获利而调换后备箱盖的恶意。

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　　最后法院认为，虽然汽车销售公司并没有向消费者告知售前检查处理信息，但是销售人员对于检修过失毫不知情，所以并没有隐瞒真实情况的故意。再加上售前检查后对后备箱盖缝隙、错位进行拆卸调校的操作本身不足以影响涉案汽车质量及其综合性能，不会让消费者陷入错误认识而作出错误意思表示。所以汽车销售公司虽未履行对车辆检测情况的告知义务，但其行为并不构成消费欺诈，无须承担购车价款三倍的惩罚性赔偿责任。

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　　但是汽车销售公司客观上侵犯了何先生对购买车辆真实情况的知情权，又因汽车销售公司过错导致车辆存在质量问题，致使车辆未能办理登记，无法上路行驶，在长达一年多的时间内，无法使用涉案车辆，由于汽车作为多零件组成的特殊商品，长时间不使用，其综合性能及价值下降，故汽车销售中心应向消费者何先生承担退货责任及赔偿相应损失。

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　　汽车经销商对车辆进行售前检查可以看作是经销商对新车交付前的整理行为，不告知消费者售前检查处理结果以及查询途径，并不表示汽车经销商存在实施欺诈行为的故意。而且现代汽车商品零部件众多，构造复杂，要求汽车经销商向消费者告知所有汽车信息，并不利于消费者知情权的实质性保护，亦可能导致交易成本的不必要增加。

　　但是在检查过程中对车辆有局部修复的行为，而未向消费者告知后者售前检查处理结果，则侵害消费者知情权。如果售前检查处理后导致车辆出现质量问题并影响车辆的登记以及使用时，根据消费者权益保护法第四十条第一款与产品质量法第四十条第一款的规定，汽车经销商应承担退货的责任。同时汽车经销商售前检查问题处理不当造成车辆质量问题应向消费者承担相应责任。

　　综上，汽车经销商所应提供的汽车信息应从一般消费者认知能力和消费心理出发，以相关信息是否足以影响到一般消费者的消费选择为判断依据。当消费者遇到发现所购车辆有修理痕迹时，应该积极与经营者进行交涉，如交涉未果或无法得到妥善处理的，应当向法院提起诉讼，维护自身合法权益。

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